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三类区(qū(👋) )则是指(zhǐ )经(🚈)济相(🔓)对落(😳)后人口较少地理(lǐ )环境较为恶(🗡)劣(🕶)(liè )的地区(🍑)，如北海道四(🍗)国等(🛬)偏远地区这些(xiē )地区由于地理位(wèi )置偏(🚿)远资源(🍪)匮乏人口稀少等原因(yīn )，经济(🏕)发(fā(🎾) )展相(🦕)对滞(⏱)后(hòu )，产业结构(gòu )单一(📼)(yī(🤵) )，通(⛏)常以农(🤩)业渔业等(🌽)传(chuán )统产业为主三类区(🚣)在经(🚧)济发展(♿)(zhǎn )上需要更多的(♈)政(🌊)策(cè )支持和资(⏮)金(🏡)(jīn )投入，以实现(🌧)经济(🅾)的可持续发(fā )展综上(shà(🧜)ng )所述(shù )，日

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不同(tóng )于二区，三区(qū )主要由日本语中的市(shì )町村构成，共(🐨)41个，它们主要关(guān )注地方(fāng )行政服务(wù )的提供和(👩)社区休闲活动的开展这些市町村是日(rì )本地方自治体系的一部分，为居民(🔸)日常生活提供(gòng )基础服务和(hé )支持四区(🌙)，也(yě )被称为特别区，仅包含1个(🦕)行政区(qū )，它聚焦(jiā(👯)o )于城(⛺)市的(de )现代化发展和(🔅)城(🥂)市(🛅)规划这个区域的职责在于推动城市的

日(rì )产的一区二(🔂)区指的是汽(🎖)车的(🔹)(de )结构，一区指的是发动机(🌹)驱动底盘和车身(shēn )，二区指的是车内设施(shī )与配(🚍)(pèi )置，包括座椅仪表板收音机等日本车的设计理念是两小一(🚶)大，即油耗(hào )最小使用成本最小，舒适性和(hé )使用便利(🚙)性(✋)最大日本车往往都是(shì )小排量的发(🏃)(fā )动机，而且(🏥)节(✡)油(yóu )技术(shù )非常先进(jìn )，保养和维(wéi )护成本都比较小，使用

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日本行政区划分为(🔢)四个区域(yù )二(èr )区三区四区和海外市二区是日(rì )本政府行(háng )政中(zhōng )心区，共47个三区是日本(🌰)语称为市町村的(de )行政区划，共41个四区(qū )是(shì )日(rì )本语(🎹)称为特别区(qū(🛵) )的行政区划，共1个(gè )二区(💎)负责行政(🍞)财政文教工业经济城乡社会改革等，是都道府県的行政区划三区(😁)主要负责地方行政服务休闲