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三(🛴)类区则是指(🤬)经济相对落(🌚)后人口较少地理环境(jìng )较为恶劣的地区，如北海道四国等(děng )偏远(yuǎ(😂)n )地区(qū )这(zhè )些地(dì )区由于地理位置偏(piān )远资源匮(🍹)乏人(rén )口稀少等原因(👸)(yīn )，经(🕝)(jīng )济发展(🔑)相对滞后，产业结构(gòu )单一(🚃)，通(🥣)常以(⏳)农业渔业等传统产(🍸)业为主三类区在经济发展上需要更多的政策支(zhī )持和(hé )资金投入(rù )，以实现经(jīng )济(😿)的可持续发(fā )展综上(💸)所述(shù )，日

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不(🍦)同于二区(🐎)，三区主要由日本语中(💤)的(⤴)市(shì )町(🐏)村构成(👰)，共41个，它们主要关注(zhù )地方行政服务的提供(🌦)(gòng )和社区休(🐨)闲活(🍝)动的开展这些市町村是(🗽)日本(běn )地(dì )方自(🌡)治体系的(de )一部分，为居(🕍)民日常(💩)生(😵)活提(📣)供基础服务(🌲)和支持四区，也被称为特(tè )别(㊙)区，仅包含1个行政区(🥠)，它(tā(🕦) )聚焦(🐝)于城市的现代化发(fā )展(📕)和(hé(💐) )城市(🍽)规划这个区(🤖)域的职(zhí )责(🍔)在(👷)(zài )于(🏐)推动城市(💛)的

日产的一区二区指的是汽车的(♿)结构，一(yī )区指(🐈)的是发(fā )动机(🆖)驱(qū )动底(🍋)盘(pán )和(💈)车身，二区指的(🛅)是车内设施与配置，包括座椅(🙉)仪表(🏂)板收音机等日(🚟)本车的设计理念(niàn )是(👋)两小一大，即油耗最小使用(🌡)(yòng )成(📪)本最小，舒(🎫)适(🍼)性和使用(👒)便(biàn )利(lì )性(xìng )最(🏝)大(🥎)日本车(👈)往往都是(🆕)小排量(🍫)的发(fā )动机，而且节油技术(💝)非(🏰)常先进，保养和(🥂)维(🏿)护成(chéng )本都比(👡)较小(xiǎo )，使用

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日(🕙)本(běn )行(🌖)政区划(📖)(huá(🏔) )分为(🖇)四(sì )个区(⛑)域(⏭)二区三区四(🍂)区和海外(👢)市二区是日本政府行政(zhèng )中心区(qū(🤟) )，共(🍲)(gòng )47个三区是日本(běn )语称为市町村的行(🏠)政区(qū )划，共41个(🍛)四区(qū )是日本语称为特别区的行(📰)政区划(🐌)，共1个二区(qū )负责行政财政文教(🍷)工业经济(🎼)城(chéng )乡(👹)社会(huì )改革等，是都(🛰)道府県的行(háng )政区划三区(😔)主(zhǔ )要负责(zé(⬇) )地方行政服务休闲