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三类(lèi )区则是(😺)指经(🤡)济相对落(luò )后(hòu )人口(🔺)(kǒu )较少地理环境(🧞)较为恶(è )劣的地(🙆)区，如北(🏧)海道四(sì )国等偏远(🚋)地区这些地区由于地理位(📩)置偏(📀)远资源匮乏人(rén )口(🎎)稀(🚜)少等原因，经济发展相对滞后，产(🌱)业(😴)结构单一(yī(💘) )，通(tōng )常以(🤜)农业渔业等传统产业为(wéi )主(zhǔ )三类(⚡)区在(👛)经(🥋)济发展上(🗼)需(💈)要(yào )更(😧)多的政策支持(🙌)和资(zī )金(🚍)投(👼)入，以实(👓)现经济的可持续发(💨)展(🎪)(zhǎn )综上所(👥)述，日

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不同于二区，三区(🛣)(qū )主要由日本语中的市(❣)町村构成，共41个(gè )，它(🚑)(tā(🍛) )们(men )主要关注地(dì )方(🎩)行(háng )政服务的提供(✈)和(hé )社区(🕎)休闲活动的开展这(👽)(zhè )些市町村是日本(běn )地方自治体(tǐ )系的(⌚)一(🚶)部分，为居(💨)民日常生活提供(gòng )基础服务和支(🍒)持四区(🆖)，也被(🚿)称为特别区，仅包含1个行政区(⛹)，它(🦖)聚焦于城市(🌑)的现代化发展和城市规划这(zhè )个区域的职责在于推动城市的

日产的一(⬜)区(qū )二区指的是汽车(💦)的(de )结构，一区指(🏼)的是(shì )发动机驱动底盘和(hé(😈) )车身，二区指(🐐)的是车(🕉)内设施与配置，包括座椅仪表板收音机等日本(📂)车的设计(🎰)理(📇)念是(shì )两小一大，即油耗最(♐)小使(🚥)用成本最小(🛏)，舒适(😙)性(xìng )和使用便利性最大(😱)日本车往往都是小(🕵)排量(😐)的(🏢)发动机，而且节油技术非常先(🐰)进，保养(🐞)和维(wéi )护成(📤)本都(dōu )比(🔔)较小，使用

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日本行(🏷)政区划分为四个区域二区三区四(👹)区和海(🕟)外(🤫)市二(📰)区是(🍳)日本政府(⛄)行政中心区，共(♿)47个(gè )三区是日本(🎲)语称(🐌)为市町村的行(🏤)政区划，共41个四区是(🆗)日本语称(🚲)为特别区的行(háng )政区划，共1个二区(qū(🔫) )负责(zé )行政财政文教工业经济城乡社会改革(gé(🕸) )等，是都道(👨)府県的行(🐷)政区划(🚇)三(👒)区主要负责地方行政(zhèng )服务(💱)休闲