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三类区(🍰)则(zé )是指经济相(📏)对(duì )落后人口较少(🔆)地理环境较为(🚣)恶(➕)劣的地(💶)区，如(rú )北海(hǎi )道四国等偏(⛩)远地区这些地(dì )区由于地(dì(👍) )理位置偏(🌲)远资(💯)源匮乏(💮)人口稀(🆗)少等原(🛍)因(yīn )，经(🚲)济发(👭)展相(💌)对滞后，产业结构(🎦)单一，通常以农业(yè )渔(yú )业(🆚)等传统产业为(😗)主三(⬇)类区在经济发展上需要更多的政策支持和资(zī )金投(🏍)入，以实现经济的可(kě )持续(🐉)发展(zhǎn )综(⬜)上所(🏾)述(🕢)(shù )，日

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不(♎)同于二区，三区主(zhǔ )要(yào )由日本语中的市町村构(✊)成，共(🎍)41个(gè )，它们主要(yào )关注(🚊)地方行政服(🅾)务的(💛)提(👀)供和社区(🔲)(qū )休闲活动的开展(zhǎn )这些市町村是日(rì )本地方自治(🌽)(zhì )体系的一部分，为居(📜)民日常生(🚋)活提供基础服(🎿)务(wù )和支持四区，也被称(😧)为特别区(qū )，仅包含1个行政区(🏜)，它聚焦于城(👂)市的现(🍓)代(🧒)化发展和城市(shì )规划(huá )这个区(qū )域的职(💴)责在于推动城市(🍑)的

日产的(de )一区二区指的是汽车的结(jié )构，一区指的(🏏)是发动机驱动底盘和车身，二(🧓)(èr )区指(😛)的(de )是车(chē )内设施与配(pè(🍗)i )置，包括座椅仪(🍸)表板收音机等日本车的设(💹)计理念是两(🍴)小一大(🛀)(dà )，即油耗最小使用成本最(👾)小，舒适性和使(📧)用便利性最(🍛)大日本车往往都是(♏)小(💋)排量的发动机，而且节油技(jì )术非(fēi )常(cháng )先进(🉐)(jìn )，保养和维护成本都比(🧒)较小，使(shǐ(🕡) )用

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日本行(🚣)政区划分为四个区(🥋)域二区三区(👥)四区(🏥)和海外市二区(qū )是日本(🐂)(běn )政府行政中心区，共(🦏)47个三(🚔)区是日(rì )本语称为市町村(🚮)的行政区划，共41个四区是(✔)日(rì )本语称为(🕑)特别区的行(há(⛴)ng )政区划(🐕)，共1个二区负责行政财政(😐)文教工业经济城(chéng )乡社会改(🌪)(gǎ(🍿)i )革等，是(shì )都道府県的行政区划三区(qū )主要(🎹)负责地方行政服务休(xiū )闲