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三类区则(🐬)是指经(jīng )济(jì )相对落后人口较少地(💂)理环境较为恶(è )劣的地区(qū(🎾) )，如(🛤)北海(🆗)道四(🐛)国等(děng )偏(🌛)远地区(📑)这些(🤹)地区由于地理位置偏远资源匮乏人口稀少等原因，经(📖)济发展(zhǎ(🏢)n )相对滞后，产业结(📮)构(🥀)单(🌮)一，通常以农(🖱)业渔业(yè )等传(💶)统产业为(🚭)主三类区在经济发展(zhǎn )上(😀)需要更多的政(🥣)策(😡)(cè )支(zhī )持(🌪)和资(🧐)(zī )金投入，以实(🎏)(shí )现(xiàn )经济(jì )的可持续发(fā )展综上所述，日

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不同于二区，三(sān )区主要(yà(😛)o )由日本语中(🌟)(zhōng )的市町(💣)村构(gòu )成(🕗)(chéng )，共41个，它(tā )们主要关注地方(fāng )行(🐟)政服务的提供和社区休闲活动的(de )开展(🥛)(zhǎn )这些市町村是日本地方自治体系的(🚰)一部分，为居民日常生(shēng )活提(🧜)供基础服务(🖐)和支持(chí )四区(📉)，也被(bèi )称为(❗)特(tè )别区，仅包含1个(🤚)行政区，它(tā )聚焦于城市(shì(🍟) )的(🤢)现(xiàn )代化发(⛵)(fā )展和(🏨)城市规划这个区域的职责在于(🔨)推(🏼)动城市的

日产的(🍸)一(yī )区(🏒)二(🛁)区指的是(🖨)汽(qì )车的结构，一区(📓)指的(de )是发(🥊)动机驱动(🚐)底盘和车身，二区(📥)指(🙆)的是(🗨)(shì )车内设施与配置，包括(kuò )座椅仪表板收音机等(🤡)日本(bě(🎆)n )车的设计理(😁)念(🤑)是两小一大，即(jí )油(yóu )耗最小使(shǐ )用成本最小，舒适性(✔)和使用便利性最大日本车往往都是小排量的发(🈶)动机，而(🔐)且节油技术非常先进，保养(🚽)和维护(hù(😅) )成本(📀)(běn )都比较小，使用

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日本行政区划分(fèn )为四(🥖)个(gè )区域二(🗺)区三区四区和海外市二区是日本政府(😒)行政(🎯)中心区，共47个三区是日本(😵)语称为市町(dīng )村的行政区划，共41个四(sì )区是日本语称为特别区的行(🖥)政区划(huá )，共1个(🦈)二区负责(⬇)行政财政文教工业经济城乡社会改革等(děng )，是都道府(🔊)県的行政区(qū(🈂) )划三(🍨)区主(😵)要(🏩)负责地方(🍶)行(🎻)政服务休(xiū )闲