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三(⏪)类区(qū )则是指经济相对落后(🚵)人(🕤)口较(jiào )少地(dì )理环(👍)境较为(wéi )恶劣的地区，如北海道四国等偏远(yuǎn )地区这些(xiē )地(dì )区由于地理位置偏远资(🈸)源匮(kuì )乏人口稀少等原因，经济发(fā )展相(🙅)对滞后，产(chǎ(♒)n )业结构单一(🍂)，通常以(yǐ )农(🍳)业渔业等传统产业为主(zhǔ )三类区在(⏭)经济发(fā )展(🚖)上需要更多的政策支持和资金投入(🔸)，以实现经济的可(kě )持续发(fā )展综上所(🆑)述(⤵)，日

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不同于(🏗)二区，三(sān )区主要由(yóu )日(rì(🚹) )本语中的市町村构成，共41个(🍷)，它们主要关注地方行政服务的提供(🎳)和(🍯)社(🏰)区休闲活动的(🌗)(de )开(🥅)展这(🤔)些(📫)(xiē )市町村(cūn )是(shì )日(🦒)本地(dì )方(fāng )自治体系(🤒)的一部分(🥇)，为居民日(🎥)常生活(😻)提供基(📫)础(chǔ )服务和(🛏)支持四(💦)区，也被称(🍰)为特别区，仅包含1个行政区，它(⛑)聚焦(🚉)于城市的现代化(🚦)发(fā )展和城市(🛵)规(⏭)划这个区(🗨)域的(🛩)(de )职责在于推(🚳)动城市的

日产的一区二区指(📐)的是汽车的(de )结(🥃)构，一(🐅)区(🤜)指(👓)的是(shì )发(💞)动机驱动底(🐻)盘(pá(☕)n )和车身(🥗)，二区(😄)指的是车内设施与配(🚠)置(zhì )，包括座椅仪表(❓)板收(🕳)音机(jī )等(děng )日(🥒)本车(🐵)的设计理念是两小一大，即油耗最小使用(yò(🍺)ng )成本最(🍇)小，舒(🎰)适性(xìng )和使用便(🥤)利(lì )性最大日本(běn )车往往都是小排(📿)量的发(fā )动机，而且节(jiē )油技术非常先(xiān )进，保(🐽)养和维护成本都比较小，使用

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日本行政区划分(fèn )为四个区域二区(qū )三区四区和海外(🕣)市二区是日(🔶)(rì )本(☕)政(💂)府(🏀)行政(🌕)中心(👫)区，共47个三区是日本语称(🥓)为市(🌦)町村(🚀)的行(⛅)政区划，共41个四(📔)区是日本语称为特(🆓)别区(🏥)的行(háng )政(zhèng )区划(huá )，共1个二(èr )区负(⚓)责(zé )行政财政文(👅)教工(gōng )业经济城(❇)乡社会改(gǎi )革等，是都道府県的(🚹)行政区划三区主要负责地方(fāng )行(háng )政服务休(xiū )闲