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三类区(qū )则是指经济相对落后人(🌆)口较少地(🏕)理环境较为恶劣(liè )的地区，如北海道(❤)四国等偏远地(🐆)区这些地区由(🖥)于(🔨)地理位置偏远资源匮乏人口稀少等原(yuán )因(🎬)，经(jīng )济发展相对滞后，产(🏣)业(🐿)结构(🍛)单一(🛺)，通常以(🍠)农业渔业(🏂)等传统产业为主三类区在经(🤛)济发展上需要更多(🥔)的政策支(zhī )持和资(📋)金投入，以(yǐ )实现(xiàn )经(🧛)济的可(🐥)持续(🦁)发展综上所述，日

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不(🏎)同于(yú )二区，三(sān )区主要(♉)由日本(🚫)(běn )语中(zhōng )的(de )市町村构成(💈)，共(🤣)41个(🏇)，它们主(🎪)要关注地方行政服务(🕎)的提供(🚒)和社区(🦌)休闲活动的(de )开展(🐓)这(🧀)些(♓)市(🏤)町村是日(rì )本(🐃)(běn )地(dì(🎬) )方自治(🎢)体(🏙)系的(📅)(de )一部分，为(wéi )居民日常生活提(tí )供基础服务和支持(chí )四区(📼)，也被称为特(tè )别区(🔧)，仅包含1个行(🏈)政区(❓)，它聚(🥛)焦于(🤢)城市的(👔)现代化(huà )发展和城市规划这个区域的职(🛬)(zhí )责在(🎲)于推(🚳)动(🙈)城市的

日产的(🏘)一区二(😓)区指的是汽车的结构，一(🚜)区指的是发动机驱动底(🏔)盘和车身，二(🏁)区指的是(👭)车内设施(🤐)与配置，包括座(zuò )椅(🍴)仪表板收音机(jī )等日本车(🌅)的设计理念是两小(🔉)(xiǎ(🔀)o )一(🖼)大，即油耗最小使用成本最小(🚹)，舒(🧜)适性和使(👠)用便利性最(zuì )大日本车往往都是小(📄)排量的(de )发动(👕)(dòng )机(jī )，而且节油技(🤼)术非常先进，保养和维护(🌔)成(🕚)(chéng )本(💏)都比较小，使用(yòng )

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日本行政(zhèng )区(🔺)划分为四(sì )个区域二(👯)区三区四区和海外市二区是日本政府行政中(🐼)心区(qū )，共(🚗)47个三区是日本语(🏽)称(chēng )为(⛑)市町村(🍠)的行政区(🕍)(qū )划，共41个四区是日(rì )本(⏳)语(⏸)称为特别区(qū )的行政区划，共1个二区负责行政财政文(🕵)教工业经(👊)济城乡社会改革等(🏎)，是(shì )都道府県的行政区划(🌹)三区主要负责地方行政服(🐬)务休闲