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三类区则(🚭)是(shì )指(👃)经(jīng )济相对落后人口(🌥)较少地(👒)理(📅)环境较为(wéi )恶劣的地区，如北海道四(💴)(sì(🥎) )国等偏远地区这(zhè )些地区由于地理(🚛)位置偏(🏟)远资源匮乏人口稀(🏌)(xī )少等原因，经济(jì )发展相对(⤴)滞后，产业结构单一(🔦)，通常以农业渔业(😥)等(děng )传统产业为主三类区在(🧙)经济发(⬇)展上需要(🔌)更多的政策(⛽)支持和资金投入，以(⛓)实现经(🎢)济的可持续发(😝)展综(zōng )上所述(🍧)，日

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不(bú )同于二区，三区主要由日本(🐇)语中的市町村构成，共41个(gè )，它们主要(🕎)关注地(dì(🎤) )方行(háng )政(➖)服(fú )务的(de )提供和社区休闲活动的开展(🌃)这些市町村是日本地(🧑)方自治体系的一部分(⏱)，为居(🌠)民日常生(🎡)活提供(🚴)(gòng )基础(🔕)服务和支持四区，也(🚮)被(bèi )称为特别区，仅包含1个行(🦂)政区(🚖)，它聚焦于城市(🦁)的现(xià(🚈)n )代(💸)(dài )化发(👌)展(📣)和城(🥦)市规划(📑)这个区域的职责在(🍄)于推动城(chéng )市(🏀)的(🏍)

日(rì )产的一区(🤶)二(🤪)区指的是汽车的结构，一区指的(de )是发动机驱动(🌞)底盘和车身，二区指的是车内设(🏄)施与配置，包(🔎)括座椅仪表板收音(yīn )机等(🤙)日本车的设计理念(🍹)(niàn )是两小一大，即(🛤)油(yóu )耗(😿)最小使用成本最小(xiǎ(🚑)o )，舒适(😬)性和使用便利(🐥)性(📹)最大日本车往往都是小排量(lià(💊)ng )的发动机，而且节油(💽)技术非(📮)常先进，保养和维护(hù )成本都比(bǐ )较小，使(🙁)用

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日本行政区划分(🆙)为四个区(qū )域(yù )二(👙)区三区四(sì(📝) )区和海(🏡)外市二区是日(🤼)本政府行政中(📅)(zhōng )心区，共(🔢)47个三区是日(🕯)本语称为市町村的行(〰)政(zhèng )区(🔁)划，共41个(🈁)(gè )四区(qū )是日(🎿)(rì(🕗) )本语称为特别(bié )区(💄)的行(🦋)政(🗺)区划，共(📜)1个二区负责行政财政文(wén )教工(gōng )业(yè(👮) )经济城乡社会改(gǎi )革等(🌳)，是都(dōu )道府県的行政区(♑)(qū(📢) )划三区(😖)主(💩)要(🍗)负责(zé )地方行(háng )政服务休闲