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三类区则(🏛)是(shì )指经济相对落后人口较(jiào )少地理环境(🧥)较为(🎯)恶(🎞)劣(⏯)的地区，如北海(👑)道(🤨)四国(🍘)等(📫)偏远地区这些(xiē(🍇) )地区由于地理位置偏远资源匮(🍺)乏人口稀少(shǎo )等原因，经(✊)济发(fā )展相对滞后，产(🕖)业(yè(🌉) )结(jié )构单一，通常以农业渔业(yè )等传统产业(🧠)为主三类区在经济发展(zhǎn )上(😬)需要(yào )更(🔯)多(📝)的政(🍮)策支持和资金投入，以实(⛲)现(🗿)经(💨)济的可持(💬)续发展综上所(🎹)述，日

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不同于二(👋)区，三区主(🏖)要由日本语中的市町村构(gòu )成，共41个，它们主要(🐛)关(🏘)(guān )注(zhù )地方行政服务(💋)(wù )的提供和社区休闲活(🅱)动的开展这些市町村(📨)是日本地方(🍋)自治体系的(🐎)一(yī )部分，为居(🕚)民日常生活提供基(🌤)础服务和支持(🏽)四(sì )区，也被(🚞)(bè(💭)i )称(🐢)为特别区，仅(😨)包含(⏱)1个行政区(🍬)，它聚焦于城市的(🛺)现(xiàn )代化发(🍩)展(🔑)和城市规(🍓)(guī )划这(🤶)个区(qū(💗) )域(🥤)(yù )的(de )职责在于推动城市的

日(📍)产的一区二区指的是汽车(😙)的结构，一区指的(de )是发(fā(🙊) )动机(🕖)驱动(🐹)底盘和车身，二区指(zhǐ )的是(🚭)车内(🛎)(nèi )设施与配(👅)置，包括座椅仪(yí )表板收音机等(🏞)日本车的设计(jì )理(⏮)(lǐ )念(niàn )是两小(💥)一(🎓)大，即(👉)油耗(hào )最小使用成本最(zuì )小，舒适性和使用便利性最大日本车往往(➡)都是小排量(🛏)(liàng )的发(fā )动机，而且节(🥃)油(yóu )技术非常先(xiān )进，保养和(🐒)维(📱)护成本都比较小，使用

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日本行(🍪)政区划(huá(🤰) )分(📰)为(🌤)四个区域二区三区四(sì )区和海外(⛄)市二区是日本政(🚏)府行(há(🖐)ng )政中心区，共47个三区是日(rì )本语称为(📗)(wéi )市町(dīng )村的行政区划，共(📜)41个四区是日本语称为特别区的行政区划(⏮)，共(🚏)1个(gè )二区负(⛹)责行政财政文教工(gōng )业经济城乡(👌)社会改革等，是(shì )都道(dào )府県的(⤴)行政区划三区主要负责地方行(🥁)政(⛔)服务休闲