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三(😓)类区(📐)则是指经济相(🌊)对落后人(👏)口较(💿)少(shǎo )地理环境较为恶劣的地区(qū )，如(rú )北(🆙)海道(🧢)(dà(🍪)o )四国(guó )等偏远地区这些地(🏂)区由于地理(🐗)位置(🚃)偏远资(🌓)源匮乏人口稀少等原因，经济发展(🎍)相对滞后，产(🦖)业结构单(dān )一，通常以农业渔(✳)业等传统产业为主三类区(qū(🥁) )在经济发展(📦)上需(💜)要(👐)更(gèng )多的(de )政策支持和资(zī )金(👙)投(🕥)入(rù )，以实现经济的(👧)可持续发(fā )展(🚣)综上所述，日(rì )

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不(bú(👮) )同于(yú )二区，三区(qū )主要由日本语(💣)中的(de )市町村(cūn )构成(chéng )，共41个，它们主要关(🔔)注地方行政服务(🦗)的提供和社(🏒)区(🍈)休(🎷)闲活动的开(kāi )展这些市町村是日本地方自(🤓)治体(tǐ )系(xì )的一部分(❓)，为(wéi )居民日常生(shēng )活(🏵)(huó )提供基础服(fú )务(wù )和支持(🐣)四区，也被称为特别区，仅包含1个(📎)行政区，它聚焦于(🌙)城市的现代化发(🎹)展和(💔)城市规(guī )划这(💮)个区(🅰)域的职(🙈)责在(👀)于推动城市(shì )的(de )

日产的一区二(èr )区指的是汽车的结构，一区(❗)指(🔁)(zhǐ )的是发动机(🖲)驱(qū )动(dòng )底盘(pán )和车(chē )身，二区(qū )指的(🥛)是车内设施(🚨)与配置，包括座椅仪(yí )表(🤒)板收音机等(🔲)日(⛰)本车(😇)的设计理念是(🚳)两(liǎng )小一大(🏼)，即油耗最小使用成(chéng )本最小，舒适性(🏑)和(🤷)(hé )使用便利(🏣)性最大日(rì )本车(👱)往往都是小(xiǎo )排(💆)量(🕹)的(🧑)发动机(jī )，而且(🥌)节油技(jì )术(shù )非常先(xiān )进，保(✨)养和维护成本都比较小，使(🛑)用

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日(🤴)本行政(🏘)区划分为四(sì )个(🎂)区(🐤)(qū )域(⭕)二区三区四区和海(hǎi )外市(🍶)二区是日本政府行政中心区，共47个(gè )三(🐱)区是日本(bě(🔈)n )语称为(🔖)市町村的(🏫)行政区划，共41个四区是日本语称为特别(🍢)区(👆)的行(🎿)政(zhèng )区划，共1个二区负(🎷)责行政(zhè(🌂)ng )财政(🏩)文教工(🙌)业经济城(ché(🐼)ng )乡社会改革(🍬)等，是都道府県的(🔜)行(háng )政(🙏)区(🏥)划(🐄)三区主要负责地方(😼)行政服务(wù(🚰) )休闲